Carlo Bottani: „Valea hidrogenului? Vom ajunge la 100 de milioane de euro...”

După Alto Adige, mereu de-a lungul axei antice care leagă lumea latină și cea germanică, a doua cea mai recentă „Valea Hidrogenului” din Italia este în construcție, iar cifrele din spatele ideii sunt cu adevărat impresionante.
Se va întâmpla în provincia Mantua, în acel vârf extrem de Lombardia chemat de istoria post-Gonzaga să se înghesuie între regiunile vecine ale Veneto şi de "Emilia-Romagna.
Sunt în derulare proiecte de 60 de milioane de euro, născute din colaborarea dintre subiecți publici și privați, din companii italiene precum și din entități străine: acestea au fost finanțate prin Planul Național de Recuperare și Reziliență în contextul unei inițiative de neegalat, care va intră în jurisdicţia Charles Bottani.
Primar din Curtatone din 2015, patruzeci și cinci de ani de profesie bancară, fost secretar al Uniunii Centrului pentru zona Mantua, căsătorit și tată de copil, președintele administrației provinciale Virgilian din 18 decembrie 2021 este persoana potrivită pentru faceți un punct specific despre proiect.
I finanțare care va ajunge va fi folosit pentru crearea unui centru industrial capabil să producă peste 1.500 de tone de hidrogen an din surse regenerabile, evitând emisia a peste 14.000 de tone de CO2 pe an în aceeași perioadă: portul fluvial Valdaro, conectat la Adriatică atât prin Po, cât și prin Canalbiaco, va fi probabil cel mai important sit.
Un grup de lucru format din AGIRE, Agenția pentru Energie a provinciei Mantua, Sapio, o companie lider în producția și comercializarea de gaze tehnice, și Renhive, o companie conectată la Renovo Bioeconomy din Mantua și la multinaționala Hive Energy Limited, a creat unele dintre ele.
În prezența multor operatori din sector și dininformații, în timpul unui interviu după vernisajul oficial de la Casa del Mantegna, Carlo Bottani a explicat beneficiile pentru provincia Mantua ale parteneriatului strategic care va da viață inovatoarei „Valea Hidrogenului”.

În Mantua, noua „Valea Hidrogenului” italiană încălzește mușchii

Președinte, cu „Valea Hidrogenului” din Mantua chiar ați crezut mare...
„Asistăm la o oportunitate epocală, o ocazie istorică pe care am împărtășit-o încă de la început cu predecesorul meu, Beniamino Morselli. Faptul că Mantua este cel mai avansat punct regional și național al acestui tip de tranziție energetică mă face mândru să ofer această oportunitate unei zone, din inima văii Po, printre cele mai poluate din Europa”.

Hidrogenul în Germania: este timpul pentru revoluția energetică
Alimentarea cu hidrogen pe o autostradă elvețiană este acum o realitate

Care este intervalul de timp estimat pentru proiect?
„Proiectul general a fost împărțit în „loturi funcționale” pentru a fi mai competitiv în apelurile de finanțare regionale, naționale și europene: până în prezent, au fost acordate finanțări legate de PNRR și licitația europeană „Fondul de inovare (I3)”, în timp ce cererea la fondul european Orizont 2020 numită „Valea hidrogenului la scară mică” este în curs de evaluare. Cel mai important dintre împrumuturile obținute se referă la alocarea a 20 de milioane de euro pentru susținerea investițiilor private ale Sapio, pentru partea din electrolizatorul de 10 MW capabil să producă până la 1.500 de tone de hidrogen verde pe an și pentru partea din câmpul fotovoltaic de 14 MW, conectat direct la electrolizor, toate în sprijinul investițiilor RenHive. Pe lângă această alocare, Sapio i-au fost acordate fonduri de 4,5 milioane de euro pentru construirea unui distribuitor de retail pentru autovehicule și, din nou în Sapio, 1.700.000 de euro pentru un sistem inovator de presurizare a cilindrilor. După cum se știe, aceste investiții trebuie realizate până în 2026. Pentru fondul european „Fondul pentru inovare (I3)”, care implică parteneri italieni, olandezi, belgieni și austrieci, conduși de provincia Mantua, proiectul este împărțit pe trei ani începând de la semnarea acordului de finanțare. Proiectul „Small Scale Hydrogen Valley”, pe de altă parte, condus de Rina, dar care va include Sapio și AGIRE, Agenția Energetică deținută în totalitate de Provincia Mantua, pe care sperăm să o câștigăm, se va dezvolta în schimb pe parcursul a patru ani”.

Extreme H este prima serie de curse Off-Road cu hidrogen
În curând, în Emilia, prima ceramică cu hidrogen verde din lume

L "hidrogen poate fi folosit de companii in locul gazului metan sau amestecat cu acesta?
„Da, începând cu Tea SpA, multiutilitatea noastră locală, care în proiectul Horizon nominalizat de noi presupune experimentarea „blendingului”, adică amestecarea, într-un segment al conductei de metan, alimentată chiar de Tea, și utilizarea unui nou cazan conectat la rețeaua de termoficare. Mai general, în strategia adoptată de Provincia Mantua, împreună cu companiile private, există proiecte legate de lanțul valoric (producție, depozitare, distribuție și consum), cu dotarea unui așa-numit „Plan Energetic cu Hidrogen” în faza de pornire. Beneficiile previzibile astăzi sunt atât de mediu, adică decarbonizarea și economisirea CO2 în atmosferă, cât și independența energetică, în timp ce cele mai corect economice urmează să fie evaluate pe termen mediu, adică când prețul final de producție se va stabiliza după realizarea a numeroase investiții, toate de derivație publică. Această comoditate economică este estimată în 2030. Reamintind că orice utilizare a hidrogenului verde este capabilă să genereze energie electrică și termică, sectoarele prioritare, dar cu siguranță nu exclusive, sunt axate pe transportul greu, adică camioane, nave și trenuri, și pe industria deosebit de consumatoare de energie, cunoscută sub numele de „greu de abbot”, cum ar fi producatorii siderurgici, chimici, mecanici și alți producători importanți. Cu toate acestea, există deja experimente italiene și europene care vizează aplicații care se referă la alte tipuri de utilizare”.

Berna sprijină teste de mobilitate în domeniul hidrogenului
Autobrennero, BREBEMI și A4 Brescia-Padua pentru durabilitate

Pot fi estimate beneficiile economice directe pentru companiile utilizatori?
„Nu încă, dacă ne referim la standardizarea aplicațiilor, și la maturizarea deplină a pieței, dar această cuantificare este unul dintre obiectivele cuprinse în diferitele programe de dezvoltare ale acestei tranziții energetice”.

Sistemele de metan vor trebui modificate semnificativ?
„Depinde de ce tip de centrale se referă la gaze naturale: dacă ne referim la înlocuirea rețelelor de conducte de gaze naturale cu conducte de hidrogen, presupunerea este că există cazane dedicate sau pompe de căldură; dacă ne referim la blending, ne propunem să obținem procente de amestecare care să poată fi suportate și de centralele pe gaz curente și normale, obținând în orice caz o economie importantă de CO2 emis în atmosferă”.

Primul tren cu hidrogen din Bavaria este (aproape) o realitate
Mobilitatea viitorului are o casă în Merano: este verde și digitală.

Va fi nevoie de sprijin pentru formare?
„Evident că da, atât pentru partea de inginerie, cât și pentru managementul mediu și pentru operatorii fabricilor de producție și distribuție. Recent a fost anunțată deschiderea Facultății de „Chimie Verde” din Mantua, cu un capitol important dedicat hidrogenului, promovat de Universitatea din Modena și Reggio Emilia (deja prezentă din 2018 în orașul Gonzaga cu cursul de licență în „Inginerie informatică” și cu cursul „Managementul turismului”, ed.), în timp ce pentru celelalte module de formare se definesc trasee de studiu dedicate cu centrele de formare și companiile implicate, chiar și pur și simplu pentru gestionarea planurilor de siguranță aferente obligatorii…”.

Prevedeți un impact pozitiv asupra ocupării forței de muncă?
„Cu siguranță, și va fi o ocupație de calitate: locuri de muncă legate de necesitatea unor cursuri de formare și calificare ca tehnicieni de specialitate. Este încă greu, în această etapă, de estimat cifrele, având în vedere începutul prea recent al înființării unei piețe mature”.

De la Milano Cadorna la Malpensa, un traseu cu bicicleta înconjurat de natură
Video, calea verde pentru biciclete care va traversa jumătate din Lombardia

Se va oferi Mantua ca model de referință pentru alte teritorii?
„Mantua a fost beneficiarul major al licitației „Producerea de hidrogen verde în zonele abandonate”, adică reamenajarea zonelor industriale refolosite, iar alte zone sunt incluse în fazele ulterioare și ulterioare ale „Valei Hidrogenului” noastre, având mai multe zone post-industriale pe teritoriul provincial pe care să derulăm proiecte legate de hidrogen. În momentul de față, „Valea Hidrogenului” din Mantua, în planificarea sa, este cea mai mare și cea mai completă, ca articulație a lanțului valoric, din Italia, precum și printre cele mai importante la nivel european. Până în prezent, din cele șaizeci de milioane deja definite, între investiții din fonduri publice și private, estimăm că vom ajunge, cu activități conexe și proiecte aferente, la peste 100 de milioane de euro de investiții într-un activ atât de important al tranziției energetice și neutralității carbonului...”.

Mobilitatea verde rulează rapid în „Arena viitorului”
Încărcare prin inducție gata pentru primele dezvoltări comerciale