De la Milano la Monza prima cale verde metropolitană din lume?

De la Milano la Monza prima cale verde metropolitană din lume?

Cincisprezece kilometri între două provincii, prin Sesto San Giovanni, oferite în întregime mobilității „verde” și „verde” datorită lui Bikenomist

Ar putea fi acolo prima cale verde metropolitană în lume, cu copaci înfloriți și pajiști, One banda pentru biciclete si ceva benzi preferenţiale pentru transport public.
Acesta este proiectul de reamenajare urbană "Mima" care, dacă s-ar realiza, ar crea o coridor lung de 15 kilometri, între Monza e Milano, trecând pe lângă Al șaselea Sfântul Ioan.
Acum aproximativ un an, Bikenomist, o companie specializata in comunicatii si consultanta pe teme de biciclete, a prezentat proiectul de reamenajare urbană „MiMo”, relansat ulterior tot de manager de mobilitate di Pirelli si celelalte firme Bicocca.

Inspirat de parcul liniar Turia din Valencia, cu ajutorul lui Pirelli

Inspirat de Parcul liniar Turia di Valencia în Spania, noua cale verde metropolitană se referă îndeaproape la raionul Bicocca, sediul Pirelli, care vrea să contribuie activ la realizarea zonei un hub pentru mobilitatea ecologică, promovând inițiative inovatoare la i proprii angajați, De asemenea, împreună cu universitatea și alte companii din zonă.

Potrivit studiilor efectuate „MiMo”, care ar fi primit deja un aviz favorabil de către Municipiul Milanoo și ar fi finalizat în 2030, ar schimba viața a cel puțin 75 de locuitori în teritoriu.
Calea verde ar interveni de fapt direct pe multe probleme de mediu vino le insule de căldură, Emisiile de CO2 și inundarei, dar și prin scăderea i probleme sociale și descompunere.

Cinci mii de copaci de-a lungul drumului și... cu trei grade mai rece

I 5 de mii de copaci ar garanta unul reducerea temperaturii De aproximativ 3 grade Celsius a cladirilor de pe traseu si absorbtia a cca mii de toneși dioxid de carbon pe an.
De asemenea, crearea unui infrastructură solidă pentru ciclism, Cu trasee dedicate e stații de biciclete, ar încuraja în mod clar mobilitate inteligentă, reducând în continuare emisiile gaze cu efect de sera.

După cum se întâmplă adesea în aceste cazuri, i beneficii de mediu sunt insotite de cele ieftine: reamenajarea adusă de coridorul verde între Milano și Monza ar face creste valoarea del active imobiliareși într-un procent inclusiv intre 12 si 23 la suta, În timp ce cifra de afaceri de Afaceri împrăștiate de-a lungul traseului ar putea crește cu o cotă intre 35 si 55 la suta, conform estimărilor. Pe scurt, zonele anterior marginale și abandonate ar deveni atracții.

„MiMo” ca paradigmă a reamenajării urbane

Proiectul lui a coridor verde și pistă de biciclete între Capitală lombardă si o parte din hinterlandul său este un exemplu virtuos al modului în care ar trebui să fie les orașul viitorului, smart cities: metropola cu spații verzi mari în interiorul acestoralegate de ale lor suburbii da piste de biciclete și utilizat pentru mobilitate moale și cu emisii zero.
Dacă la nivelul infrastructurii de ciclism Italia este cu siguranță în urmă respect fata de ceilalti tari europene, realizând "Mima” ar putea deveni un ghid pentru creând ambițios planuri de reamenajare urbană, cu ochiul concentrat direct în viitor și provocările de lumea contemporană.