În Mantua, noua „Valea Hidrogenului” italiană încălzește mușchii

Cifrele vorbesc deja de la sine și nu sunt doar cele ale traiectoriei istorice excepționale care a însoțit familia Gonzaga și Ducatul de Mantua de-a lungul secolelor.
Proiecte de 60 de milioane de euro, născute din colaborarea dintre entități publice și private, sunt finanțate prin Planul Național de Recuperare și Reziliență pentru a crea un hub industrial capabil să producă peste 1.500 de tone de hidrogen an din surse regenerabile, evitând emisia a peste 14.000 de tone de CO2 pe an.
În Mantua, oraș istoric recunoscut de UNESCO ca sit al Patrimoniului Mondial, se vor derula proiecte importante legate de decarbonizarea teritoriului.

Carlo Bottani: „Valea hidrogenului? Vom ajunge la 100 de milioane de euro…”
Primul tren cu hidrogen din Bavaria este (aproape) o realitate
Mobilitatea viitorului are o casă în Merano: este verde și digitală.

Acel parteneriat bine potrivit între AGIRE, Sapio, Renovo Bioeconomie și Hive Energy

Un grup de lucru format din AGIRE, Agenția pentru Energie a provinciei Mantua, Sapio, companie lider în producția și comercializarea de gaze tehnice, și Renhive, companie asociată cu Renovo Bioeconomy din Mantua și multinaționala Hive Energy Limited, a derulat câteva proiecte care au fost finanțate de PNRR și European „Interregional Innovation Investment” european, cu o valoare adăugată totală de 30 de milioane de euro, cu o licitație totală de 30 de milioane de euro. cei şaizeci de mai sus.
În prezența multor operatori, președintele provinciei Mantua, Carlo Bottani, a explicat cum, datorită acestui parteneriat strategic, proiectul „Hydrogen Valley” a obținut în jur de 30 de milioane de euro din Planul Național de Recuperare și Reziliență, deblocând multe așteptări de înțeles.
Finanțarea, care are ca obiectiv principal decarbonizarea zonei, va permite crearea unui pol industrial de anvergură europeană, al doilea ca timp pe teritoriul Republicii doar după cel de la Bolzano.
Împreună cu provincia Mantua, alți 16 parteneri, inclusiv companii private, universități, centre de cercetare, au lucrat la proiecte, toate cu sprijinul regiunilor Lombardia, Trentino-Alto Adige și Veneto, precum și al companiilor și instituțiilor olandeze, austriece și belgiene. .

Berna sprijină teste de mobilitate în domeniul hidrogenului
Autobrennero, BREBEMI și A4 Brescia-Padua pentru durabilitate

Cale navigabila dubla, atat prin Po cat si cu canalul navigabil Fissero-Canalbianco

Il Portul Mantua, situată în localitatea Valdaro, punctul culminant al viitoarei „Valea Hidrogenului”, are o locație geografică strategică, atât de mult încât a dus și la investiții importante din partea companiei de administrare a autostrăzii Brenner.
Este legat de Marea Adriatică, de care se află la aproximativ 140 de kilometri, atât prin râul Po, cât și prin canalul navigabil Fissero-Tartaro-Canalbiaco, redenumit canal Mantova-Adriatico.
Amplasarea portului este favorabilă dacă se ține cont de apropierea acestuia de interportul Verona-Quadrante Europa, care se află la doar 40 de kilometri.
Nu numai atât: este deja conectată de ani de zile la rețeaua națională de căi ferate, cu legătură cu linia Mantua-Monselice, iar acest lucru favorizează schimbul de mărfuri între diferitele moduri de transport, permițând portului orașului Gonzaga să ia formă de platformă logistică intermodală reală.

Extreme H este prima serie de curse Off-Road cu hidrogen
În curând, în Emilia, prima ceramică cu hidrogen verde din lume

O listă lungă de idei excepționale, inclusiv electrolizoare, conducte de hidrogen și șantiere trimodale

Proiectele care, în acest moment, vor vedea lumina în contextul noii „Vale a Hidrogenului” din Mantua sunt numeroase și demne de a fi descrise și enumerate cu acuratețe:
construirea de către Renhive într-o zonă industrială abandonată, pusă la dispoziție de către Grupul MOL, a unui parc fotovoltaic cu o putere instalată de aproximativ 14 MW dedicat și conectat direct la instalația de producere a hidrogenului;
instalarea, pe o zonă industrială abandonată la uzina Sapio, a unui electrolizor de 10 MW pentru producerea a aproximativ 1.500 de tone de hidrogen regenerabil pe an, în contextul unei inițiative care va fi implementată și prin valorificarea reutilizării structurilor și utilităților existente și a sistemului logistic de distribuție a hidrogenului de înaltă presiune;
instalarea adiacentă a unei stații de realimentare cu hidrogen, racordată la aceeași fabrică de producție printr-o conductă de hidrogen, cu o capacitate de livrare de până la 1 tonă/zi, a cărei stație va putea alimenta vehicule ușoare, transport public local și vehicule grele;
studiul și proiectarea unei stații de realimentare trimodală (drum-fier-apă) în portul Valdaro, care să fie conectată direct la electrolizor printr-o conductă de hidrogen, al cărei studiu de proiectare a câștigat deja licitația europeană „Connecting Europe Facilities” de către provincia Mantua;
aprovizionarea cu hidrogen a industriilor locale și a industriilor dificil de atenuat, precum fabricile de hârtie, ceramica și centrala locală de termoficare, prin conducte și vagoane cisternă, conform unei cereri pentru cele situate pe o rază de câțiva kilometri, în conformitate cu definiția din „Valea Hidrogenului”;
conversia locomotivelor diesel, navelor și remorcherelor la hidrogen verde cu cofinanțarea companiilor private care au participat la proiect;
crearea unei platforme digitale de gestionare a datelor energetice, care va fi colectată de toate componentele „Veii Hidrogenului”;
elaborarea „Planului provincial dedicat hidrogenului verde”, care va monitoriza și dezvolta aplicații de hidrogen pe teritoriul provincial;
înființarea unui „Forum al părților interesate”, care va avea scopul de a reuni companiile care doresc să dezvolte proiecte de hidrogen verde;
crearea unui centru de cercetare aplicată a hidrogenului într-o zonă adiacentă portului Valdaro, care va fi construit cu sprijinul universităților și centrelor de cercetare din regiunea Lombardia.

Hidrogenul în Germania: este timpul pentru revoluția energetică
Alimentarea cu hidrogen pe o autostradă elvețiană este acum o realitate