Kimera EVO38, evoluția unui mit deja la Salonul Auto de la Geneva

L-au definit „mostenitorul universal”, mașina care ar fi adunat și reunit sub ea însăși întreaga moștenire a familiei, iar aceasta reprezintă pe EVO38, ultima minge de foc din Kimera Automobili: manifestul contemporan al unei lungi generații de mașini sport iconice, dezvăluit exclusiv la ultimul Salon Auto de la Geneva și realizarea unui vis al fondatorului companiei piemonteze, fostul campion de raliuri Luca Betti.

Acum aproximativ un an Am început să-mi imaginez. Sosise timpul să scriu un nou capitol din viața mea și a lui Kimera care, din fericire sau din păcate, în ultimii ani sunt practic același lucru”, a explicat însuși Luca Betti.

„Apoi vara trecută am crezut că este corect să stabilesc o dată, o oră, un termen limită. Pentru proiect, pentru oamenii care lucrează cu mine, pentru mine. Și pe măsură ce se apropia timpul stabilit, mi-am dat seama cât de important este acest moment pentru mine. Pentru a marca un alt pasaj important din viața mea, pentru a-mi dovedi că aș fi putut să fac și mai bine, să aștept înainte. Și așa, în frenezia vieții mele, zi de zi, ea s-a născut”..

În curând, inovatorul și emblematic Kimera EVO38, inspirat din trecut
Inovația Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada este deja în derulare

De la Lancia EVO37 la EVO38: evoluția unei idei de neuitat

Născut pentru a aduce un omagiu mașinilor de curse legendare care au făcut Italia faimoasă în întreaga lume și pentru a aminti unde s-au născut unele dintre cele mai importante capodopere care au făcut istoria automobilelor, la Torino, EVO38 colectează martor al EVO37, mașina cu care firma piemonteză și-a făcut debutul în panorama auto.

Și dacă pentru primul născut fondatorul Luca Betti s-ar fi concentrat pe așa-numitul "rest mod” dezvoltarea unei evoluții a Lancia Rally 037, reproiectând istoricul coupé italian, pentru EVO38 a decis să meargă mai departe.

Nu o mașină restomod, ci o altă extremă a acestei filozofii, un „few-off” care va fi realizat într-o ediție limitată în Probele 38 și care s-a născut ultra-sportiv, inspirat din „filiația” mașinilor de curse construite la Torino din 1978 până în 1992.

„Kimera Automobili este alcătuită dintr-un grup de oameni extraordinari”el a spus Claudio Lombardi, director tehnic al Lancia Martini Racing. Luca betti s-a priceput foarte bine să le pună împreună și să le coordoneze. Iar rezultatele sunt excepționale. Pentru că atunci când există angajament și motivație, rezultatele pot veni doar.”

Primul Metaverse adevărat de tip industrial este de la Grupul Renault
„Combo artistic” inovator dintre BMW i7 și... Forwardism

Tracțiune integrală, design aerodinamic și motor de 600 CP: este EVO38

În comparație cu EVO37, EVO38 devine Grâu integral, cu tracțiune integrală realizată printr-un control al distribuției modern și sofisticat și un sistem de blocare a diferențialului electro-hidraulic. Acest sistem, la fel ca și cele mai sofisticate mașini electronice de raliu mondial de la începutul anilor 2000, permite calibrarea diferențialelor direct din cockpit.

În plus, oferă șoferului posibilitatea de a gestiona procentul de distribuție a tracțiunii între puntea față și spate, precum și posibilitatea de a gestiona blocarea diferențialului.

Întotdeauna din interiorul habitaclului, și în special prin comenzile de pe volan, va exista posibilitatea de a interveni asupra calibrării suspensii prin amortizoare motorizate și cu sistem de ridicare pentru a adapta garda la sol a mașinii la alte condiții decât conducerea pe drum: pistă, piste accidentate, drumuri de pământ.

Noul centru de testare auto în Göteborg
Sistem inovator de „dialog” moto-mașină de la Lamborghini și Ducati

EVO38 este manifestul Kimera Automobili pentru a contura viitorul

Prezența lui EVO38 devine hotărât mai contemporană și de mare caracter – explică Kimera – cu linii mai hotărâte și mai definite și un pachet tehnic de mare excelență care reprezintă bine o continuitate a culturii și A ști cum din care Kimera Automobili devine ambasador, consolidând frumosul basm antreprenorial italian care acum pare din alte vremuri dar pe care țara noastră este încă capabilă să-l stimuleze în continuitate cu o cultură a cărei devine moștenitorul universal.".

Schema de ciclism Spatele retine amortizorul central cu arc lateral dublu, tipic modelelor anilor 80 Grupa B, in timp ce fata va fi un layout modern cu amortizoare push road. Cutia de viteze este întotdeauna manuală cu 6 trepte.

De asemenea, inginerii Kimera lucrează la propunerea unei versiuni de cutie de viteze secvenţială electroacţionată cu ambreiaje frontale, care să permită maşinii să circule pe pistă, precum şi pe drumurile parcurse zilnic. Materialele folosite pentru cadru sunt fundamentale pentru garantarea performanței: Kimera a dorit să mențină greutatea lui EVO37, 1.100 de kilograme, iar din acest motiv a folosit fibră. carbon e titan pentru șasiu, mecanică, sisteme și caroserie.

Inovația și sustenabilitatea cheie a sosirii Audi în Formula 1
Pentru că inovația lanțului de aprovizionare cu motorsport a început de la Bologna

Mașină ușoară și puternică datorită utilizării fibrei de carbon și a titanului

Dacă greutatea rămâne aceeași, puterea motorului crește, ajungând la i 600 cai și 580 Nm de cuplu datorită unui turbocompresor mai mare combinat cu compresorul volumetric cu management evoluat și îmbunătățit.

În plus, ambreiajul electro-acționat, de asemenea, datorită ajutorului unei supape electrice de pop-off, va garanta o livrare întotdeauna gata și completă, creând un adevărat anti-lag. Distribuția va varia considerabil cu noile came, supape și arcuri care au evoluat pentru a permite o creștere a rotației maxime a motorului.

EVO38 a fost prezentat publicului pentru prima dată la Salonul Auto Internațional de la Geneva, programată în perioada 26 februarie - 3 martie 2024. Aici Kimera Automobili a amenajat un stand cu adevărat unic de acest gen, având în vedere că noua mașină a fost primită în centrul unui scenariu care a găzduit mașinile legendare care l-au inspirat și pe care EVO38. îi aduce un omagiu. Iar rezultatul au fost aplauze generale și apreciere.

NEOM și McLaren: Inteligența artificială în culorile sportului cu motor
Telemetry X este conceptul inovator de conectivitate al Lamborghini